Četiri kotačića od 4 inča na kolicima s platformom od 600 kg izgledaju kao jednostavna šibica sve dok jedan kotač ne preuzme većinu tereta u okretu. Praktično pravilo je dimenzionirati svaki kotačić za najmanje 1,5 puta veći njegov izračunati udio i tretirati kotačiće od 4 inča kao odluku o podu, opterećenju i radnom ciklusu, a ne kao zadanu katalošku postavku. Dobro usklađen set s četiri kotačića odgovara mnogim skladišnim kolicima u rasponu od 400-800 kg, ali samo kada su materijal kotača, ležaj, montažna ploča i raspored kočnica navedeni zajedno.
Što obično znači "kotačići 4".
Kupci koriste izraz na dva načina. Jedan je kotačić od 4 inča, uobičajena srednja veličina za platformska kolica, kolica s kavezom i skladišna vozila. Drugi je set od četiri kotača, koji se često kupuju kao zamjena za kolica čiji su se originalni kotači spljoštili ili zaglavili. Oba čitanja vode do istog pitanja pri kupnji: što svaki kotač mora nositi i po kojem će se podu kotrljati?
Četiri inča je popularan jer čisti većinu podnih spojeva i poklopaca odvoda dok visinu palube održava dovoljno niskom za ručno punjenje. Manji kotačići od 3 inča lakše se okreću u uskim prolazima, ali slabo premošćuju praznine. Veći kotačići od 5 inča i 6 inča kotrljaju se po neravnom terenu s manje napora, ali podižu platformu i često koštaju više. Donja tablica daje indikativne raspone; konačna brojka mora potjecati iz tablice opterećenja proizvođača kotača.
| Promjer kotača | Tipična upotreba | Indikativno opterećenje po kotaču | Kompromis |
|---|---|---|---|
| 3 inča | Lagana kolica, maloprodaja, uski prolazi | 75-150 kg | Niska visina palube; loše premošćivanje jaza |
| 4 inča | Opće skladište, radionica, kavezna kolica | 100-300 kg | Najbolji balans visine i napora kotrljanja |
| 5 inča | Veća opterećenja, grubi beton, miješani podovi | 200-400 kg | Viša paluba; više prostora za guranje |
| 6 inča | Otvorena dvorišta, pristaništa, neravno tlo | 300-600 kg | Najbolji razmak od prepreka; najteži i najviši |
Matematika opterećenja za set s četiri kotača
Podijelite ukupno opterećenje s četiri samo kao početnu točku. U stvarnoj uporabi, kolica rijetko stoje na savršeno ravnom podu s ravnomjerno raspoređenim teretom. Kada kolica skreću, koče ili prijeđu prag, dva kotača mogu nositi većinu težine. Utovar viličarom, skupovi izvan središta i nagnute rampe pogoršavaju cijepanje.
Koristite ovaj niz:
- Izvažite kolica plus najteži teret, a ne prosječni teret.
- Primijenite podjelu tereta 60/40 za zaokrete i neravne podove.
- Dodajte faktor utjecaja od 1,5-2 za padove paleta, ploče pristaništa i grubi beton.
- Usporedite rezultat s dinamičkom nosivošću kotača, a ne statičkom.
- Provjerite montažnu ploču, vijke i varove protiv istog opterećenja.
Za 600 kg opterećena kolica, jednostavno četverosmjerno dijeljenje daje 150 kg po kotaču. Podjelom 60/40 najveći kotač podiže se na 240 kg, a faktorom udara 1,5 na 360 kg. Zbog toga kotačić od 4 inča nosivosti 300 kg može biti neprikladan iako aritmetika odgovara 150 kg. Za neravna dvorišta i dokove za utovar, 2x sigurnosna granica je realističniji cilj. Ista se logika primjenjuje kod zamjene paketa s četiri komada na postojećim kolicima: podudarajte s izvornim uzorkom za montažu, ali nemojte umanjiti vrijednost kotača samo zato što je stari otkazao pri nepoznatom opterećenju.
Što navesti na kotačiću od 4 inča
Promjer je samo jedna linija na podatkovnoj tablici. Za industrijska kolica, sljedeći detalji su jednako važni:
Materijal kotača i gazni sloj
Poliuretan se lako kotrlja po glatkom betonu i otporan je na ulja, ali meki tipovi mogu se slegnuti pod parkiranim teretom. Guma i TPR rade tiše i bolje prianjaju na obojenim podovima, s manjim kapacitetom. Najlon je izdržljiv i ne zahtijeva mnogo truda, ali je bučan i može obilježiti meke podove. Lijevano željezo podnosi ekstremna opterećenja i grube površine, po cijenu oštećenja poda i težine. Kotačić od 4 inča može imati težinu od 100 kg do preko 400 kg, ovisno o ovim izborima.
Ležaj i okretni
Valjkasti ležaj prikladan je za opću upotrebu u skladištu. Precizni kuglični ležajevi smanjuju pritisak pri dugim vožnjama i većim opterećenjima. Zakretni prsten treba biti zabrtvljen ili zaštićen u prašnjavim radionicama, a radijus zakretanja mora biti dovoljno velik da se kotač okreće bez prevrtanja tereta.
Montažna ploča i pričvrsni elementi
Debljina ploče, razmak između rupa za vijke i stupanj vijka odlučuju hoće li kotačić ostati pričvršćen. Kotačić od 4 inča na teškim kolicima trebao bi koristiti ploču koja odgovara okviru bez savijanja, s dovoljno dugim vijcima da u potpunosti zahvate maticu. Zavareni nosači kotača trebaju čiste zavare i bez razmaka koji bi dopuštao da se ploča ljulja.
Kočnica i smjer
Za utovar i istovar preporučuje se najmanje jedan kotač s kočnicom. Total-lock kočnice zaustavljaju i okretanje i rotaciju kotača; kočnice samo za kotače i dalje omogućuju okretanje kolica. Za uske prolaze, četiri okretna kotačića poboljšavaju manevriranje; za duge vožnje, dva fiksna i dva okretna kotačića bolje prate.
| gaziti | Utakmica na podu | Tendencija opterećenja od 4 inča | Točka promatranja |
|---|---|---|---|
| Poliuretan | Glatki beton, epoksid, pločice | Srednje do visoko | Meke kvalitete mogu biti ravne |
| Guma ili TPR | Oslikani podovi, mirni dijelovi | Niska do srednja | Veći otpor kotrljanja |
| Najlon | Glatki industrijski podovi | Srednje do visoko | bučan; može označiti meke podove |
| Lijevano željezo | Grubi beton, velika toplina | visoko | Oštećuje osjetljive podove |
Pod, okoliš i buka
Betonski spojevi, epoksidni premazi, dilatacijski otvori i utovarni mostovi uobičajeni su uzroci kvara kotača. Kotač od 4 inča lakše premošćuje spoj od 10 mm nego kotač od 3 inča, ali ponovljeni udar i dalje zamara vilicu i ležaj. U hladnjačama se standardni poliuretan može ukrutiti; u područjima ispiranja potreban je pocinčani ili nehrđajući hardver. Vanjska uporaba zahtijeva veće promjere i gazne slojeve koji bacaju pijesak. Ako se kolica kreću između glatkih unutarnjih podova i grubih vanjskih dvorišta, kotačić od 5 inča ili 6 inča često je ekonomičniji izbor unatoč višoj jediničnoj cijeni.
Usklađivanje kotačića s kolicima
Kotačići su sastavni dio sustava. Kotač od 4 inča s ocjenom od 300 kg neće pretvoriti laka kolica u kamion od 1,2 tone ako su okvir, paluba i varovi projektirani za 400 kg. Prije naručivanja zamjena provjerite nazivni kapacitet kolica, središta za ugradnju kotača i visinu palube. Bintai platformska kolica pokazuju kako se specifikacija sastavlja u praksi:
Kolica s platformom i tihim kotačićima od 4 inča Platformska kolica od 175 kg s platformom 70 × 42 cm i tihim kotačićima otpornim na habanje za rukovanje u skladištu i radionici. Pogledajte proizvod → Platformska kolica s tihim kotačićima otpornim na habanje od 4 inča koriste veličinu koju većina kupaca traži za upotrebu u skladištu i radionici, s tihim radom i stabilnom platformom.
Izuzetna teleskopska platformska kolica sa šest kotača i kotačićima s kočnicama Proširljiva ravna kolica sa šest kotača i kotačićima s kočnicama, dostupna u plavoj, ljubičastoj, zelenoj ili prilagođenim bojama za teže ili duže terete. Pogledajte proizvod → Za teže ili duže terete, teška teleskopska platformska kolica sa šest kotača i kotačićima s kočnicama pokazuju zašto broj kotača i izbor kočnica mijenjaju mapu opterećenja.
Antikorozivna platformska kolica od aluminijske legure s kotačićima Platformska kolica od 200–800 kg od aluminijske legure s višestrukim opcijama palube i kotača, namijenjena rukovanju materijalom protiv hrđe na mokrom ili obalnom putu. Pogledajte proizvod → U vlažnim ili obalnim okruženjima, platformska kolica od aluminijske legure protiv korozije i hrđe s kotačićima rješavaju zajedno okvir i hardver kotača umjesto da hrđu tretiraju kao problem samo s kotačima.
Kontrolni popis nabave za narudžbe s četiri kotača
- Potvrdite stvarnu utovarenu težinu i najveće opterećenje jednog kotača.
- Uskladite postojeći uzorak vijaka i veličinu ploče ako mijenjate.
- Odaberite gazni sloj za pravi pod, a ne za pod izložbenog prostora.
- Navedite vrstu i položaj kočnice.
- Provjerite temperaturu, ispiranje i izloženost kemikalijama.
- Zatražite pismeno dinamičku nosivost i vrstu ležaja.
- Naručite jedan rezervni kotačić za kritična kolica.
- Testirajte uzorak na ruti prije nego što se posvetite punoj narudžbi.
Rad s proizvođačem, a ne brojačem dijelova
Bintai Machinery (Jiangsu) Co., Ltd. proizvodi metalna kolica i platformske kamione u Suqianu, Jiangsu, i izvozi na europska tržišta. Njegovo pozadina proizvodnje daje kupcima tvornicu za reviziju, a ne trgovački pult, što je važno kada se specifikacija kotača mora uskladiti s okvirom, palubom i kočionim sustavom.
Korisna unakrsna provjera je vodič za stranicu nosivost kotača i trajnost , što objašnjava zašto teren i radni ciklus mijenjaju ocjenu. Konačna odluka ipak bi se trebala svesti na jednostavan test: opteretiti kolica onako kako će se koristiti, otkotrljati ih preko najgoreg spoja na ruti i potvrditi da niti jedan kotač ne nosi više od svog nominalnog udjela. Ako taj test prođe, set s četiri kotačića obično će trajati mnogo dulje nego set odabran samo po promjeru.
