U 6:15 ujutro kamion za piće od 26 stopa vraća se na treću stanicu od osam, a vozač još uvijek ima otprilike 450 sanduka u vozilu. Sam kamion ne odlučuje hoće li ta ruta završiti sigurno i na vrijeme. Ručni viličar, kolica za bačve i kolica s ravnom platformom koja izlaze iz njegovih odjeljaka.
Stoga prvo slijedi zaključak: kada odredite kamion za dostavu piva, tretirajte vozilo i opremu za rukovanje teretom kao jedan sustav. Pod utora ili paluba podiznih vrata postavljaju visinu prijenosa, a kolica ili kolica koja s njih spuštate postavljaju napor po slučaju, izloženost ozljedama i koliko zaustavljanja vozač realno može završiti. Vozni parkovi koji prvo kupe kamion, a kasnije kolica obično na kraju ponovno kupe oba.
Što zapravo dolazi s kamiona za dostavu piva
Ruta je slijed utega i pomaže ih zapisati prije usporedbe opreme:
- Bačva od pola bačve, 15,5 američkih galona: oko 160 funti puna, otprilike 29 funti prazna.
- Bačva od šeste bačve, 5,16 galona: oko 58 funti puna.
- Kutija od 24 staklene boce od dvanaest unci: otprilike 33 do 36 funti.
- Kutija od 24 limenke od dvanaest unci: otprilike 20 do 21 funti.
- Pakiranje od trideset limenki: otprilike 26 do 28 funti.
Dan od 450 kutija znači da posada fizički rukuje s blizu 15.000 funti proizvoda, jedno po jedno putovanje, preko pločnika, kroz vrata i preko hladnijih pragova. Bilo koji alat koji uklanja dvije sekunde i jedno neugodno dizanje od svakog od 40 do 60 vožnji isplati se unutar sezone.
Dva detalja o vozilu utječu na izbor alata više nego bilo koja kataloška ocjena. Prva je visina prijenosa: kućišta za piće s bočnim utovarom i platforme podiznih vrata nalaze se znatno iznad pločnika, tako da su visina okvira i duljina nosne ploče važniji od glavne brojke kapaciteta. Drugi je tlo iza stražnjih vrata: rubnjaci, ispucali asfalt, šljunčana dvorišta, ploče dokova i hladniji pragovi od jedan do dva inča teren su s kojim se vaši kotači zapravo susreću.
Prilagođavanje opreme za rukovanje teretu
Tri vrste punjenja dominiraju rutom pića, a svaka od njih nagrađuje drugačiji alat.
Kutije: ručna kolica i sklopiva kolica
Za naslagane sanduke, ručni viličar na dva kotača sa zavarenim okvirom, prednjom pločom od 12 do 14 i kotačima od 8 do 10 inča dobro pokriva nogu od kamiona do vrata. Tamo gdje je teret već složen unutar hladnjaka ili na paleti, sklopiva kolica s četiri kotača pomiču se više po putovanju i srušavaju se ravno u zaljev između zaustavljanja. Rute koje kombiniraju oboje često se standardiziraju na kabrioletu koji se prebacuje između položaja dva kotača i položaja četiri kotača, tako da vozač nosi jedan alat umjesto dva.
Ručna kolica, kolica i električna transportna oprema Pregledajte kolica s kavezima, kamione s platformom, električna kolica i kolica kako biste usporedili opcije za naslagane terete, sklopivo skladištenje i mješovite rute dostave. Pogledajte proizvod → Sklopiva kolica dobivaju svoje mjesto kroz šarku. Provjerite zakretne klinove, zračnost čahure i da li se ploča dobro zaključava u otvorenom položaju; te tri pojedinosti odlučuju hoće li kolica i dalje ravnomjerno ići nakon godinu dana svakodnevnog utovara.
Bačve: kolica, kamioni za bačve i kolica za zadržavanje
Puna polubačva najteži je pojedinačni predmet na ruti i kotrlja se, tako da je kontrola veća od kapaciteta. Zakrivljeni kamioni za bačve s remenom za pričvršćivanje, niskoprofilna platformska kolica i kolica u stilu ograde uobičajeni su odgovori. Kolica na četiri kotača s okvirom za zadržavanje najfleksibilnija su opcija kada vozač mora premjestiti dvije do četiri bačve i hrpu sanduka u jednom putovanju preko neravne parcele.
Kamion s ravnom platformom za ograde za prijevoz materijala za ograde Za neravne parcele gdje je kontrola važna, ovaj kamion s ravnom platformom u stilu ograde ima ojačani protuklizni ležaj, točke za pričvršćivanje i hidrauličnu dizalicu. Pogledajte proizvod → Rukovanje bačvom također kažnjava kotače. Pneumatske gume apsorbiraju pukotine na kolniku i pragove, ali trebaju provjeru zraka i mogu se izdubiti na sredini rute; čvrsti gumeni ili poliuretanski kotači nikad se ne spuštaju već svaki trzaj prenose na bačvu i ramena vozača. Mnoge flote dijele razliku držeći pneumatske kotače na opremi za bačve i čvrste kotače na opremi za kutije.
Duge staze, rampe i električna pomoć
Razmještaj od skladišta do kamiona, dvorane stadiona, festivalski tereni i bilo koji nagib veći od otprilike pet posto mijenjaju računicu. Guranje 600 funti uz rampu posao je za dvije osobe s ručnom opremom i kontroliranim zaustavljanjem s opremom na električni pogon. Kamioni s ravnom platformom na baterije uklanjaju pritisak, ali dodaju rutinu punjenja, tako da se domet i trajanje baterije moraju odrediti prema najgorem danu u tjednu, a ne prema prosjeku.
Dug životni vijek baterije električni kamion s ravnom platformom Električni kamion s ravnom platformom od 650 W s kapacitetom od 500 kg i dometom od 30 km, smanjuje ručno guranje na rampama i duge staze. Pogledajte proizvod → Materijali, kotači i problem korozije
Pivo je blago kiselo i završava na mjestima koja nitko ne planira: u zaljevu, na palubi kolica, oko vilica s kotačićima i na hladnijem podu na kraju dana. Dodajte vodu za ispiranje i vlažnu ulasku, i meki čelik bez odgovarajuće završne obrade počinje hrđati iznutra prema van. Oprema koja traje pet godina umjesto osamnaest mjeseci obično dijeli četiri karakteristike:
- Okvir premazan prahom ili vruće pocinčan, s obrađenim rubovima i zavarenim šavovima, a ne samo vidljivim površinama.
- Pocinčani ili nehrđajući pričvršćivači, jer zahrđali vijci čine dobra kolica olabavljenima.
- Zabrtvljeni ili oklopljeni ležajevi kotačića, tako da voda za ispiranje ne ispire mast.
- Zamjenjivi potrošni dijelovi, posebno kotači, kotači, nosne ploče i trake.
Ako uspoređujete kolica s ručnim viličarom za isto zaustavljanje, odlučujući čimbenik obično su vrata i prag, a ne teret, tako da je vrijedno pročitati kratku usporedbu dvaju formata prije standardizacije: kolica protiv ručnog kamiona .
Usporedba alata za rukovanje pićem
| Alat | Uobičajeni raspon opterećenja | Najbolje djeluje na | Zajednička slaba točka |
|---|---|---|---|
| Ručni viličar na dva kotača | 300 do 600 lb | Rubnjaci, stepenice, uska vrata | Savijanje nosne ploče, probušene gume |
| Kolica s platformom na četiri kotača | 500 do 1000 lb | Dokovi, ravan pločnik, dugi prolazi | Pragovi, šljunak, trošenje kotača |
| Ograda ili kolica za zadržavanje | 500 do 800 lb | Rampe, neravnine, događaji na otvorenom | Veća prazna težina |
| Sklopiva kolica | 150 do 350 lb | Podovi spremišta, tijesne stražnje prostorije | Zglob šarke i zakretnog klina |
| Električna ravna kolica | 500 do 1500 lb | Duge staze i padine | Domet baterije, rutina punjenja |
Sigurnost i stvarna cijena pogrešnih kolica
Ozljede leđa, ramena i ruku na rutama s pićem gotovo uvijek nastaju u istom trenutku: teški predmet podignut je i zaokrenut na vratima hladnjaka dok je vozač jurio. Oprema smanjuje tu izloženost na mjerljive načine. Održavajte visinu tereta između zgloba i prsnog koša, gurajte umjesto povlačenja na rampama, koristite dvije osobe veće od otprilike 250 funti i odredite kolica koja imaju najmanje dvostruki teret koji se pomiče svaki dan. Kočnice na kotačima vrijede malog dodatnog troška gdje god kamion parkira na padini.
Održavanje je druga polovica jednadžbe troškova. Provjerite ležajeve kotača jednom tjedno, vijke osovine jednom mjesečno i pregledajte ima li na okvirima pukotina oko zavara na nosnoj ploči i spoju ručke. Komplet rezervnih kotača na kamionu košta manje od jednog izgubljenog poslijepodneva.
Što staviti u specifikaciju kupnje
- Ciljani nosivost postavljen je 25 do 30 posto iznad najvećeg rutinskog opterećenja, a ne prosječnog opterećenja.
- Vrsta kotača i promjer usklađeni sa stvarnom površinom: pneumatski za napuknute površine i pragove, čvrsti za glatke podove i područja ispiranja.
- Eksplicitno navedeni materijal okvira i završna obrada, uključujući način na koji su odrezani rubovi i pričvrsni elementi zaštićeni.
- Sklopljene dimenzije i težina jedinice provjerene su u odnosu na otvor ležišta prije naručivanja količine za flotu.
- Dostupnost zamjenskih dijelova za kotače, kotače, nosne ploče i trake.
- Standardizacija voznog parka na jednom ili dva formata tako da se vozači, a ne kolica, prilagođavaju svakom zaustavljanju.
- Jedna probna jedinica testirana dva tjedna na najtežoj ruti prije pune narudžbe.
Većina flota pića na kraju kupi kamion od jednog dobavljača, a kolica od drugog, a neusklađenost se pokaže u zaljevu: kolica koja su dva inča previsoka, kotači koji ne mogu prijeći prag ili okvir koji hrđa tijekom druge zime. Nabavka opreme za rukovanje od proizvođača koji također izrađuje logistička kolica, kolica i industrijska kolica čuva specifikacije na jednom mjestu. Naša vlastita proizvodnja metala sastoji se od lokacije od 56 jutara s pogonom od 26.000 četvornih metara, vlastitim razvojnim laboratorijem i izvoznim rekordom koji uključuje opremu za piće koja se isporučuje europskim kupcima, tako da metalna kolica i kolica po narudžbi može se dimenzionirati prema vašem zaljevu i vašoj ruti, a ne obrnuto.
Počnite s utezima, visinom prijenosa i tlom ispred stražnjih vrata. Te tri činjenice će vam reći koja oprema kamiona za dostavu piva zapravo pripada ruti.
